Qixiobuzz.com – INDONESIA. Tiga merek motor Jepang: Yamaha, Suzuki, Honda sudah jadi “darah daging” transportasi Indonesia. Tapi tahukah kamu, mereka masuk ke Indonesia di tahun yang hampir bersamaan, antara 1969 – 1971, dengan motor pertama yang sekarang jadi barang koleksi.
YAMAHA: Masuk Pertama Kali 1969 – 1973
Yamaha jadi merek Jepang pertama yang serius masuk ke Indonesia.
– Tahun Masuk: 1969 – 1973
Masuk melalui Yamaha Motor Manufacturing. Awalnya masih impor CBU, lalu mulai rakit di Indonesia.
– Motor Pertama:
- Yamaha V50 – Motor bebek kecil 50cc. Ringkas dan irit. Jadi pembuka jalan Yamaha di Indonesia.
- Yamaha L2 Super – Motor sport 100cc 2-tak. Tenaga galak, desain ramping. Ini yang bikin anak muda langsung jatuh cinta.
– Ciri Khas Awal*: Mesin 2-tak, suara “ngiung”, dan desain sporty. L2 Super jadi cikal bakal RX Series.
Yamaha masuk lebih dulu dan langsung mengincar pasar anak muda.
SUZUKI: Masuk 1970 Lewat PT. Indohero Steel & Engineering
Suzuki masuk setahun setelah Yamaha, dengan gaya yang berbeda.
– Tahun Masuk: 1970
Masuk melalui PT. Indohero Steel & Engineering Company. Fokus ke motor niaga dan pekerja.
– Motor Pertama:
- Suzuki A100 – Motor bebek 100cc 2-tak. Torsinya besar, kuat nanjak. Favorit di daerah dan pedesaan.
- Suzuki ST20 Carry – Mobil pick up kecil. Ini juga yang bikin nama Suzuki dikenal bukan cuma di motor, tapi juga mobil niaga.
– Ciri Khas Awal: Bandel, torsi kuat, dan murah perawatan. Cocok untuk kerja keras.
Suzuki dikenal sebagai “motor kuda” nya orang Indonesia zaman dulu.
HONDA: Masuk 1971 Lewat PT. Federal Motor
Honda datang paling akhir dari “Big 3”, tapi strateginya paling jitu.
– Tahun Masuk:1971
Masuk melalui PT. Federal Motor. Bekerjasama dengan Grup Astra untuk jaringan penjualan.
– Motor Pertama*: *Honda S90Z
Motor sport kecil 90cc 4-tak. Desain klasik, mesin halus, dan yang paling penting: sangat irit bensin.
– Ciri Khas Awal*: Mesin 4-tak yang hemat dan awet. Ini jadi kunci Honda menguasai pasar “motor rakyat”.
Dari S90Z lahirlah legenda bebek Honda seperti C70, C90, Astrea, dan Supra.
Dampak Kedatangan “Big 3
Kehadiran ketiganya di awal 70-an mengubah Indonesia:
- Era Motor Dimulai: Dari andalkan sepeda dan becak, masyarakat beralih ke motor.
- Industri Tumbuh: Lahir pabrik, dealer, bengkel, dan industri sparepart.
- Persaingan Sehat: Yamaha bawa sport, Suzuki bawa tenaga, Honda bawa irit. Konsumen yang diuntungkan.
Penutup
Jadi urutannya: Yamaha dulu 1969 dengan V50 & L2 Super, lalu Suzuki 1970 dengan A100, terakhir Honda 1971 dengan S90Z.Ketiganya datang dengan karakter berbeda, tapi tujuannya sama: memotorisasi Indonesia. Sampai sekarang, kalau kamu lihat motor di jalan, 90% pasti salah satu dari mereka.(MM#).
